تغطي صاني سايد يارد مساحة 180 فدانًا، ويعد هذا هو الموقع الوحيد بهذا الحجم في وسط المدينة الذي يسهل الوصول إليه. تمثّل الخطة الرئيسية فرصة فريدة في إطار مساعي التخطيط بمسؤولية من أجل الجيل القادم من سكان مدينة نيويورك.
كوينز
مع استمرار المدينة في النمو، يجب التخطيط للمستقبل حتى تظل البلدة موطنًا شاملاً لسكان نيويورك.
مدينة نيويورك
شارفت المدينة على استغلال جميع الأراضي المملوكة للقطاع العام في إطار مواجهة تحديات تغير المناخ وعدم التكافؤ في الفرص الاقتصادية وتوفير مساكن ميسور التكلفة.
المنطقة
يمكن لموقع الساحة الفريد في وسط شبكة السكك الحديدية الإقليمية أن يربط بين المواطنين في جميع أنحاء شمال شرق البلاد، ما يزيد من عدد الوظائف ويُسَهّل الوصول إلى الفرص.
ما هي ساحة صاني سايد يارد؟
نظرًا لأن هذه الساحة إحدى مرافق السكك الحديدية الأكثر ازدحامًا في أمريكا الشمالية، تعد جزءًا مهمًا من البنية التحتية للسكك الحديدية.يجب بناء سطح فوق Sunnyside Yard لدعم المدينة الفوقية مع مراعاة التكامل بشكل سلس مع سير عمل السكك الحديدية اليومية التي تجري أسفل السطح.
يمر حوالي 780 قطارًا في ساحة صاني سايد يارد كل يوم عبر خط شركة أمتراك الشمالي الشرقي والخط الرئيسي لـنظام LIRR وسيأتي المزيد من القطارات في المستقبل بمجرد اكتمال المشروعين East Side Access وPenn Access التابعين لهيئة النفل الحضري.
في عام 2014، أكملت شركة أمتراك خطة فريدة لتطوير ساحة صاني سايد يارد، مما أوجد فرصة فريدة ومهمة للغاية لتصور توسيع الضواحي عبر الساحة.
تمثّل الخطة الرئيسية فرصة فريدة في إطار مساعي التخطيط بمسؤولية من أجل المستقبل والجيل القادم من سكان مدينة نيويورك.
عملية التخطيط الرئيسية لساحة صاني سايد يارد هي نوع مختلف من التخطيط على نطاق واسع. قدمت لجنة توجيهية متنوعة مؤلفة من قادة المجتمع وقادة الفكر الإقليميين والخبراء الفنيين تقييمات مهمة أثناء مرحلة وضع الخطة.
مئات المحادثات في المقابلات وورش العمل والاجتماعات
مجموعة من الأشخاص تجري محاثة
جولات في المناطق المجاورة وجلسات لجمع المعلومات
3 جلسات عامة
4 ورش عمل عامة
الاجتماعات الربع سنوية للجنة التوجيهية
مبنى واحد لدار البلدية الرقمية
المئات من التعليقات والملاحظات المكتوبة
تحتوي الخطة الرئيسية على:
12,000 منزل جديد ميسور التكلفة - نصفها للعائلات ذات الدخل المنخفض للغاية، والنصف الآخر لتوفير فرص لتملك المنازل من خلال برنامج القرن الحادي والعشرين على غرار ميتشل-لاما
مركز سكك حديدية إقليمي جديدإنّ محطة صاني سايد التي تربط ويسترن كوينز بمنطقة مدينة نيويورك الكبرى والممر الشمالي الشرقي، سيتم بناؤها كالعنصر الأساسي في الخطة (يمكنك الاطلاع فيما يلي على "العناصر ذات الأولوية")
60 فدانًا من المساحة المفتوحة الجديدة التي تخدم مجتمعات ويسترن كوينز، إلى جانب المدارس والمكتبات الجديدة والبنية التحتية الاجتماعية الأخرى
يتضمن نهج إيلاء الأهمية للبنية التحتية تلبية الاحتياجات مثل الصرف، والمساحات المفتوحة، والنقل، وخط حافلات النقل السريع
دليل تقني مفصل لإنشاء أرض جديدة خاضعة للقطاع العام من خلال بناء "سطح" فوق ساحة السكك الحديدية لحماية سير العمل في السكك الحديدية مع ربط الأحياء ببعضها
تركز الخطة على الحفاظ على توفير مساكن ميسورة التكلفة وتوفير المنافع العامة، بدلاً من تعظيم المكاسب المالية
طريقة لحماية التنوع الفريد في كوينز لأجيال قادمة
إطار عمل لتوجيه عملية صنع القرار في المستقبل والتنفيذ على مدى عقود عديدة مع مساهمة عامة مستدامة
الخطة الرئيسية ليست:
معاملة مع مطور
خطة ثابتة سيتم تنفيذها تمامًا كما تم تصورها-
موافقات عامة للتطوير
نسخة طبق الأصل من مشاريع البناء الفوقي في الوقت الراهن.
ما الشيء ذو الأولوية؟
الخطة الرئيسية هي رؤية طويلة الأمد للأجيال القادمة. وهناك خطوات جادة يمكن اتخاذها الآن.
استجابة لرغبة المجتمع لتوفير مزيد من خيارات النقل، تلتزم المدينة بتقديم مساهمة كبيرة لمحطة صاني سايد المستقبلية.
التزمت المدينة وشركة أمتراك بتشكيل كيان حوكمة غير ربحي بالشراكة مع المسؤولين المنتخبين المحليين وأعضاء المجتمع والقادة على مستوى المدينة. سيضمن هذا الكيان أن تعكس القرارات المستقبلية الأولويات العامة التي حددتها الخطة الرئيسية، بما في ذلك الإسكان الميسور التكلفة، والمساحات المفتوحة، والنقل، وأهداف الاستدامة، والمساعدة في تنسيق الاستثمارات المبكرة مثل محطة صاني سايد.
التنسيق مع وكالات المدينة بشأن تحسينات البنية التحتية على مستوى المنطقة، مثل شبكات الصرف الصحي، بحيث يتم تصميمها لاستيعاب الخطة الرئيسية
إطار طويل الأمد يركز على الأولويات العامة
تدعو الخطة إلى انتهاج إستراتيجية مرنة في إنشاء السطح بحيث تستوعب الساحة في الأسفل.
يقترح المخطط الرئيسي إنشاء سطح مساحته أكثر من 80 في المئة من الساحة. سيتم ترك المساحة المتبقية - بشكل رئيسي مسارات الخط الرئيسي - مفتوحة لنشاط السكك الحديدية وتخطيطات المسار التي تجعل تزيين هذه المناطق أمرًا غير قابل للتنفيذ. خلال هذه الخطة، تعرفنا على ما يلي:
المناطق بالساحة التي يمكن البناء فوقها والتي لا يمكن البناء فوقها
الارتفاع والسمك الضروريان للسطح
مواقع الأعمدة والأساس والمناطق التي يجب إعادة تنظيم القضبان فيها
كيف يمكن للمباني المستقبلية أن تتفاعل مع السطح بطريقةٍ مرنة
منظور عرضي عند جسر هانيويل باتجاه الشمال
تتصور الخطة الرئيسية أن ساحة صاني سايد يارد عبارة عن حي يركز على الإنسان مع مزيج قوي من الاستخدامات التي تجسد حيوية منطقة كوينز. تتضمن هذه الرؤية الكثافة والتنوع الذي يجعل الأحياء الحضرية قابلة للسير وحيوية ومستدامة بيئيًا.
الخطة الرئيسية لساحة صاني سايد يارد بالأرقام هي 140 فدانًا للخطة بالكامل – بما في ذلك 115 فدانًا من الأراضي الجديدة التي تم إيجادها من خلال بناء سطح الساحة – ويضم:
محطة سكة حديد إقليمية جديدة
60 فدانًا من المساحة المفتوحة بما يعادل أكثر من 40 في المائة من إجمالي الخطة.
أكثر من 30 ألف وظيفة في مجال البناء
الملامح المهمة للخطة الرئيسية في البناء الكامل
الربط بين مناطق كوينز
بناءً على التعليقات التي تلقيناها في كوينز، تم تحديد عملية التخطيط هذه بستة احتياجات ملحة
تستجيب أولويات الخطة الرئيسية لكل من هذه الاحتياجات وتشكل رؤية ساحة صاني سايد يارد.
إنشاء 60 فدانًا من الحدائق والمساحات المفتوحة؛ بما في ذلك مساحة واسعة للرياضة واللعب، في منطقة تفتقر بشدة إلى هذه الأمور. تقوم البنية التحتية الاجتماعية العامة مثل المكتبات والمدارس ومرافق الرعاية الصحية والخدمات العامة الأخرى بتنشيط هذه المساحات وتخدم الأحياء المجاورة للساحة.
.عادة تشكيل حركة النقل و المواصلات في منطقة كوينز الغربية مع محطة صني سايد مع مركذ العبور الإقليمي لتحسين مخارج شبكة المواصلات الحالية بشكل كبير
تتضمن الخطة إنشاء ما يقرب من 12000 منزل جديد ميسور التكلفة وهذا العدد أكثر بثلاث مرات من إجمالي Hunter's Point South وWoodside's Big Six Towers، ويشترط إنشائها في مجتمع صالح للعيش يعكس شخصية الطبقة العام لة والطبقة الوسطى من ويسترن كوينز.
تضم الخطة مؤسسة بحثية وتعليمية في المراحل المبكرة لتنمية الاقتصاد الصديق للبيئة في القرن الحادي والعشرين والبناء على غرار المؤسسات القريبة مثل كلية لا غارديا المجتمعية وجامعة كورنيل تك.
تعزز الخطة من مكانة ساحة صاني سايد يارد كمركز للنمو المستدام والمرن الذي يتبنى تقنيات المباني المبتكرة الصديقة للبيئة لتحقيق هدف أساسي وهو تقليل انبعاثات الكربون، مع توفير موارد المجتمع والسكن الميسور التكلفة على أرض جديدة بعيدًا عن مناطق الفيضانات المستقبلية.
تقترح الخطة مقياسًا للمباني يعكس الطابع الحالي لحي ويسترن كوينز، ويخلق مساحات عامة عالية الجودة واسعة النطاق تبدو وكأنها امتدادًا للأحياء المحيطة.
إنشاء 60 فدانًا من الحدائق والمساحات المفتوحة؛ بما في ذلك مساحة واسعة للرياضة واللعب، في منطقة تفتقر بشدة إلى هذه الأمور. تقوم البنية التحتية الاجتماعية العامة مثل المكتبات والمدارس ومرافق الرعاية الصحية والخدمات العامة الأخرى بتنشيط هذه المساحات وتخدم الأحياء المجاورة للساحة.
.عادة تشكيل حركة النقل و المواصلات في منطقة كوينز الغربية مع محطة صني سايد مع مركذ العبور الإقليمي لتحسين مخارج شبكة المواصلات الحالية بشكل كبير
تتضمن الخطة إنشاء ما يقرب من 12000 منزل جديد ميسور التكلفة وهذا العدد أكثر بثلاث مرات من إجمالي Hunter's Point South وWoodside's Big Six Towers، ويشترط إنشائها في مجتمع صالح للعيش يعكس شخصية الطبقة العاملة والطبقة الوسطى من ويسترن كوينز.
تضم الخطة مؤسسة بحثية وتعليمية في المراحل المبكرة لتنمية الاقتصاد الصديق للبيئة في القرن الحادي والعشرين والبناء على غرار المؤسسات القريبة مثل كلية لا غارديا المجتمعية وجامعة كورنيل تك.
تعزز الخطة من مكانة ساحة صاني سايد يارد كمركز للنمو المستدام والمرن الذي يتبنى تقنيات المباني المبتكرة الصديقة للبيئة لتحقيق هدف أساسي وهو تقليل انبعاثات الكربون، مع توفير موارد المجتمع والسكن الميسور التكلفة على أرض جديدة بعيدًا عن مناطق الفيضانات المستقبلية.
تقترح الخطة مقياسًا للمباني يعكس الطابع الحالي لحي ويسترن كوينز، ويخلق مساحات عامة عالية الجودة واسعة النطاق تبدو وكأنها امتدادًا للأحياء المحيطة.
المساحة المفتوحة والبنية التحتية الاجتماعية
تسمح ارتفاعات السطح السفلي بربط أفضل
يفرض الاختلاف في الارتفاع بين سطح الساحة والشوارع والمباني المحيطة تحديًا هندسيًا كبيرًا: كيف يمكننا إنشاء مدينة تبدو وكأنها امتداد للمنطقة المحيطة؟
لقد سمح التعاون بين المهندسين في شركتي أمتراك وMTA بوجود اختلافات صغيرة في الارتفاع بين سطح الساحة والأحياء المجاورة والانتقال بسلاسة من الجسور الموجودة على السطح الفوقي. وتستخدم نقاط الوصول على طول الجانب الشمالي من الساحة مساحات عامة جديدة لإنشاء مناطق للمشاة مناسبة لذوي الاحتياجات الخاصة بالإضافة إلى المساحات والمرافق الاجتماعية.
شبكة شوارع قوية في مربع سكني تبلغ مساحته 240x240 قدمًا
كما لاحظت جين جاكوبس، تميل المربعات السكنية الصغيرة بالمدينة إلى تحسين المساحات للمشاة وتوفر مرونة أكبر. تقترح الخطة الرئيسية بناء مربعات سكنية على مساحة 240 × 240 قدمًا، بما يوفر نسبة متوازنة بين الشوارع والمباني. وتعزز الشبكة الكثيفة للشوارع الداخلية التي يبلغ عرضها 60 قدمًا - وهو عرض مألوف للشوارع في جميع أنحاء مدينة نيويورك - تجربة نابضة بالحياة في الشارع.
مساحة مفتوحة في شكل شبكة حضرية متصلة
توزع الإستراتيجية المقترحة 60 فدانًا من المساحات المفتوحة في جميع أنحاء الساحة، بما في ذلك العديد من حدائق الأحياء الواقعة بالقرب من المجتمعات الحالية التي تسهل الوصول إلى المنطقة الفوقية. سيشكل وسط جرينواي ومتنزه سكيلمان لينير بارك "العمود الفقري" الشرقي-الغربي للساحة، ويربط بين الحدائق وينشئ شبكة من المساحات المفتوحة المشتركة بين المجتمعات داخل هذه الساحة وحولها.
العمود الفقري المدني للبنية التحتية الاجتماعية
تتكون البنية التحتية الاجتماعية من الخدمات الأساسية مثل المدارس والعيادات الصحية والمكتبات والمرافق المجتمعية الأخرى التي تبني مجتمعًا قويًا. ويتم تنظيمها حول متنزه جرينواي، ما يجعل مركز الساحة نابضًا بالحياة، ويجعلها وجهة يومية مفيدة لسكان ويسترن كوينز مع ربطها بالمجتمعات المحيطة. من خلال استغلال المساحة المفتوحة، تُعد شبكة البنية التحتية الاجتماعية العنصر الأهم في الخطة الرئيسية لخدمة المصلحة العامة.
نظام نقل مطور
نظام نقل أفضل لحي كوينز
يمكن لاستثمارات MTA ومجلس المدينة الحالية في البنية التحتية للنقل وشبكات مترو الأنفاق والحافلات والسكك الحديدية الإقليمية أن توفّر خيارات النقل اللازمة لدعم النمو في كوينز والمدينة على نطاق أوسع. تحديد المواقع لمنازل جديدة ومساحات تجارية وبنية تحتية اجتماعية على مسافة قريبة من بعضها، بينما سيدعم النقل العام التنقل في ويسترن كوينز.
في السنوات القادمة، ستنطلق خطة التطور السريعة بتصميم شبكة حافلات كوينز وتحسين شبكة الدراجات وإدخال طريق الجانب الشرقي من لونغ آيلاند للسكك الحديدية (LIRR) لتحسين التنقل وجودة الحياة للمقيمين والعمال. يمكن لمحطة صاني سايد الجديدة المرتبطة بخطوط LIRR وكذلك خطوط السكك الحديدية الإقليمية الأخرى وأمتراك، تحويل الرحلات بعيدًا عن السيارات وربط ويسترن كوينز بالمنطقة بشكل أفضل. يمكن تعزيز التنقل من خلال تكامل دفع الأجور وانخفاض الأسعار لرحلات LIRR وMetro-North داخل الأحياء الخمسة. على المدى الطويل، يمكن لخط مترو أنفاق كوينز الجديد أن يخدم محطة ساني سايد يارد بشكل مباشر ويحول الدراجين عن الخطوط القريبة المزدحمة.
شوارع تولي الأهمية للمواطنين ومجتمع يولي الأهمية لوسائل النقل
تتضمن الخطة ا لرئيسية شبكة شوارع تستوعب مجموعة متنوعة من وسائط النقل. تم تصميم الممرات الرئيسية بميزات مثل الأرصفة العريضة وممرات الحافلات والدراجات المنفصلة، بالإضافة إلى ممرات السيارات والشاحنات، في حين يتم ترتيب الشوارع الداخلية في شكل مربعات سكنية صغيرة للتأكيد على خدمة المواطنين. يُعد متنزه جرينواي الرحب الخالي من السيارات الذي يمر عبر وسط الفناء وسيلة اتصال بين الشرق والغرب.
إلى جانب منطقة المشي ومنطقة ركوب الدراجات، ستدعم محطة صاني سايد يارد استخدام خيارات "التنقل الصغيرة" مثل الدراجات والدراجات الكهربائية بغية توفير مجموعة من خيارات النقل المريحة مع تقليل الحاجة إلى استخدام السيارات في الرحلات. يمكن لخدمة النقل السريع بالحافلات (BRT) عبر صاني سايد يارد إلى ميدتاون أن تجعل خدمة الحافلات أكثر ملاءمة وجاذبية، ما يوفر للمسافرين من كوينز طريقًا بديلاً.
يُعد الإسكان الميسر
بمثابة إثبات على أرض الواقع لفعالية سياسة الإسكان في القرن الواحد والعشرين في كوينز
تتضمن الخطة الرئيسية إنشاء 12000 وحدة سكنية ميسورة التكلفة بالكامل. يعود بناء مجتمع ميسور التكلفة على هذا النطاق إلى أكثر التطورات السكنية طموحًا في منتصف القرن العشرين، مثل Stuyvesant Town / Peter Cooper Village في مانهاتن وCo-op City في برونكس مع دمج الدروس المستفادة من الأمور المجحفة السابقة لإنشاء مجتمع متنوع ومتكامل.
تقترح الخطة الرئيسية إنشاء ما يقرب من 6000 وحدة تأجير ميسورة التكلفة للعائلات منخفضة الدخل جدًا (حوالي 48000 دولار سنويًا لعائلة مكونة من ثلاثة أفراد في عام 2019)، مع منح نصفها للعائلات منخفضة الدخل للغاية (حوالي 29000 دولار سنويًا لعائلة مكونة من ثلاثة أفراد 2019). سيتم تثبيت سعر الإيجار في جميع وحدات الإيجار لضمان القدرة على تحمل التكاليف على المدى الطويل.
وستكون الوحدات السكنية المتبقية التي يبلغ عددها 6000 منزل ميسورة التكلفة، وذلك في إطار برنامج الإسكان الجديد في القرن الحادي والعشرين الذي تم تصميمه على غرار ميتشيل-لاما الذي أوجد فرصًا للآلاف من سكان نيويورك من خلال الاستثمار في تطويرات مثل قرية روتشديل في جامايكا وWoodside's Big Six Towers. ستوفر هذه المنازل فرصًا لبناء الثروة للأجيال الجديدة من سكان كوينز. يجب إيلاء أولوية التطوير للمطورين الذين يخدمون المجتمع في الأساس، وخصوصًا أشكال الملكية المجتمعية مثل مجموعات ائتمان الأراضي المجتمعية.
سوف تكون ساحة صاني سايد يارد مجتمعًا متكاملًا اقتصاديًا وعرقيًا على غرار التنوع والقيم التاريخية في كوينز. سيتم الدمج بين منازل العائلات منخفضة الدخل ووحدات المنازل المملوكة التي تخدم العائلات ذات الدخل المتوسط لتعزيز الشعور بالاندماج والمجتمع المشترك. يسمح حجم الخطة الرئيسية بإنشاء مجموعة واسعة من أنواع المساكن المختلفة لتناسب الاحتياجات المختلفة، بما في ذلك الإسكان المشترك بين الأجيال لتربية الأسرة، ومساكن كبار السن، ومنازل الأفراد والأسر التي تعاني من التشرد أو مَن يمرون بمرحلة انتقالية.
الوظائف والتعليم
تنمية الاقتصاد القائم على الابتكار في ويسترن كوينز
تقع محطة صاني سايد يارد في وسط مدينة لونغ آيلاند سيتي والمناطق الصناعية وهي قريبة من وسائل النقل والأحياء المتنوعة وترتبط بالمؤسسات التعليمية الرئيسية مثل كلية لاغارديا المجتمعية وجامعة كورنيل تك، ما يجعلها مكانًا مناسبًا لتنمية اقتصاد كوينز الغربي للتوسع على مدار القرن الحادي والعشرين.
تقترح الخطة الرئيسية طرح عدة ملايين قدم مربع من المكاتب الجديدة التي ستوجد وظائف جديدة وتجارة التجزئة والمساحات الصناعية على المناطق المكتملة البناء. وهذا يشمل المباني "الصناعية" المرنة المصممة لدمج الاستخدامات التجارية والصناعية الخفيفة وتعزيز الابتكار من خلال تفاعلها.
تحفيز تحول مدينة نيويورك إلى الاقتصاد الصديق للبيئة
تدرك الخطة الرئيسية أن المستقبل المستدام ينطوي على تحول اقتصادي. تحتوي الخطة على مؤسسة بحثية وتعليمية جديدة ترتكز على القيم المدني المشتركة في الغرب التي يمكنها دعم تطوير التقنيات والصناعات النظيفة والشراكات مع التجارة والمدارس لتوفير الموارد والتدريب والتعليم عالي الجودة اللازم لحشد القوى العاملة. وهذا من شأنه أن يجعل ساحة صاني سايد يارد وحي ويسترن كوينز نقطة محورية للانتقال العادل إلى الاقتصاد الصديق للبيئة من أجل مدينة نيويورك.
بالإضافة إلى ذلك، توفر الخطة نفسها الفرصة لتطبيق تقنيات البناء الصديق للبيئة على نطاق واسع. ترتبط الخطة بمبادرات قوية لتطوير القوى العاملة والأطر التنظيمية، وهذا يمكن أن يزيد من عدد الوظائف الصديقة للبيئة في الصناعات ذات الصلة في جميع أنحاء المدينة والمنطقة.
الاستدامة والمرونة
تحدد الخطة الرئيسية مبادئ الاستدامة والمرونة لتوجيه جميع التطورات المستقبلية . ومن محاسن ساحة صاني سايد يارد:
تجعل الحي غير مسبب لانبعاثات الكربون
تساعد حي ويسترن كوينز على التأقلم مع التأثيرات الكبيرة لتغير المناخ
تعزز المنهج الدائري في الأنظمة الحضرية
تنمي الاقتصاد الصديق للبيئة في نيويورك
تعد الأرض المرتفعة بعيدًا عن السهول الفيضانية فرصة كبيرة لتلبية الاحتياجات على مستوى المدينة بطرق مستدامة ومرنة. توفّر الخطة البنية التحتية المصممة للطقس العنيف، والتصميم الحضري الذي يخفف من التلوث والحرارة، والمرافق الاجتماعية الهامة التي تجعل المجتمعات أكثر مرونة في مواجهة الآثار المادية والاقتصادية لتغير المناخ.
تتضمن الخطة الرئيسية أن تصبح ساحة صاني سايد يارد حيًا نظيفًا من انبعاثات الكربون وتوفر تصميم منزل عالي الكفاءة باستخدام البنية التحتية للطاقة المتجددة في الموقع والخشب الرقائقي المتقاطع ومواد البناء الأخرى التي تحتوي على قدر طفيف من الكربون لتحقيق هذا الهدف الطموح. وبالإضافة إلى الحد من انبعاث الكربون، تتبنى الخطة الرئيسية المنهج الدائري كمبدأ توجيهي، فتقترح طرقًا لاستخدام الموارد بشكل مسؤول وفعال وإعادة التفكير في الأنظمة الحضرية التقليدية.
الحفاظ على هوية كوينز
يوسع المخطط الرئيسي من المناطق المبنية بالمجتمعات المحيطة في صاني سايد يارد مع ربط الأحياء ببعضها. تكافح الخطة لاستيعاب جميع الاستخدامات المختلفة التي تجعل الحي متوازنًا جدًا مع توسيع السطح الحضري الجديد للساحة.
وللقيام بذلك، توفر معظم الخطة الرئيسية مباني متوسطة الارتفاع بالشكل المألوف لحي ويسترن كوينز. تدرس الخطة أيضًا العوامل الخالدة التي تجعل الأحياء نابضة بالحياة من خلال التأكيد على توفير مساحة للتجول والوصول إلى المتنزهات وتوفير مجموعة رحبة من الاستخدامات وربط المناطق داخل الساحة وحولها لحل مشكلة الكثافة وإضفاء التنوع المصمم لتلبية الاحتياجات اليومية.
خطة مرنة للمستقبل
للحفاظ على هوية حي كوينز الذي نعرفه اليوم، يجب أن تكون الخطة مرنة بما يكفي للتكيف مع الاحتياجات المتغيرة للمناطق المحيطة مع مواصلة ضمان تقديم المصالح العامة على المدى الطويل.
تُنشئ الخطة الرئيسية إطار شبكة من المجال العام الذي يعزز المصالح العامة، وذلك من خلال شبكة شوارع متكاملة مع مساحة مفتوحة متصلة جيدًا وشبكة بنية تحتية اجتماعية.
ما العنصر الذي له الأولوية؟
تعد الخطة الرئيسية لساحة صاني سايد يارد هي بداية لمشروع يدمج بين الأجيال لاستخدام الأراضي الخاضعة لقطاع العام بشكل مسؤول واتخاذ نهج موجه نحو المجتمع للتخطيط طويل المدى.
نظرًا للنطاق الفريد والطبيعة طويلة المدى للتخطيط في ساحة صاني سايد يارد، تسعى الخطة الرئيسية إلى تقديم السلع العامة لتقوية الأحياء بناءً على الدروس المستفادة من خلال المشاركة المجتمعية الواسعة بدلاً من تعظيم المكاسب المالية.لم يتم وضع الخطة الرئيسية بعيدًا عن أرض الواقع وليست أيضًا مشروعًا جاهزًا للتنفيذ الفوري. وبدلاً من ذلك، سيتم توجيه القرارات المستقبلية بالشكل الذي يضمن تحقيق الأولويات العامة ويركز على الاحتياجات البشرية.